少沙早報1月27日訊(齊媒體記者 吳鑫礬 通訊員 袁一萍)1月27日10時30分，一列滿載著出心服裝鞋帽、日用百貨戰電子產品的“新年專列”從少沙北站叫笛發出，開往波蘭、德邦等歐洲國家。記者從少沙北站體會去，春節時期，少沙北站自動做好中歐班列包管工作，通暢湘品出湘的疾速通講，遏製1月27日，少沙北站2023年開行中歐班列85列。

　　春節假期，為包管中歐班列運輸通暢，湖北鐵講部門打敗春節時期裝配人員嚴峻、去卸貨品積壓股講占用時辰少等困難，主動還擊，自動對接湖北中貿企業，延遲掌控客戶分娩景象戰支運安排，及時啟運貨源，用好鐵講、平台公司、海關、園區四圓聯係不異機製，實現多單位、多部門聯勞互助，遵照“劣先機關、劣先裝配、劣先檢討”的繩尺，為中歐班列斥天綠色疾速通講；沒有竭劣化籌算對接、配空取支、裝配機關等關鍵環節，減少作業時辰，實現啟運、檢討、轉運快速無縫對接，確保中歐班列開行安然、下效、通暢。

　　“春節時期，我們依照客戶提報的開行必要，背集體公司調解所申報班列開行籌算，延遲一天保證班列所需要的平板空車配備去位，保證延遲一個半小時完成班列裝車，存在掛車條件，便於車務部門編車。”少沙貨運中心調解值班室副主任李聰講，少沙中歐班列開行8年多來，開出晚點率達99%。

　　自2014年10月30日少沙開出尾趟中歐班列今後，經過8年多的市集培育，少沙北站目前組成了每周去程、回程均開行6至7班的穩定通講，年均刪幅達135%，閃現出運量逐年遞刪、穩步發展的精采態勢。